智能商业评论（智能商业20讲）

艾和志:舱驾融合,构建智能网联汽车生态圈

通过这样一个舱驾融合的平台，高通希望与合作伙伴携手，既能帮助车企赚钱、实现营收，还能给消费者带来很好的用户体验。 6月15日，高通技术公司产品市场高级总监艾和志出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛，并做了题为“创新车规级解决方案 加速智能网联汽车转型”的主题演讲，分享了最近几年高通在车载领域的一些布局和思考。

预计到2025年，头部车企将陆续落地中央计算+区域控制器的电子电气架构，届时有望实现舱驾融合/舱驾一体，同时软件所有权将逐步收归主机厂。 高算力芯片，自研座舱芯片 伴随着座舱集成的设备和功能越来越多，它所需要的硬件资源及算力需求也越来越高，高算力和高性能的SoC芯片已成为智能座舱的刚需与核心部件。

在发布会现场的圆桌论坛环节，长城 汽车 高管与自动驾驶领域权威专家及长城 汽车 全球合作伙伴围绕智能驾驶的未来各抒己见。

通过整合杰发科技的车规级MCU芯片——AC7870x、AC7840x、AC780x系列，以及伊世智能定制的车载控制器芯片HSM，双方共同构建了一个强大的安全生态圈，致力于提升智能网联汽车的安全保障水平。

长板+长板 苏州金龙智能网联生态圈扩大 一边是苏州金龙，深耕商用车研发制造的行业领先企业，更了解用户需求；一边是百度Apollo，拥有强大互联网基础，自动驾驶技术和专利全球领先，软件开发和应用创新能力更强。刘明春表示：“我们期待继续和 Apollo 一起，紧密合作，共同推动自动驾驶行业的发展。

30万级“双冠王”诞生,极狐再掀中国智能驾驶天花板

1、连获C-ICAP+IVISTA双冠评定，极狐满分引领高阶智驾前行当前行业“内卷”严重，价格战持续，极狐率先将高阶智驾全面引入了30万元时代。

AI引领商业智能化时代_AI智能时代

1、早在2016商业评论大会上，阿里巴巴集团首席战略官曾鸣曾表示，在未来智能无所不在。现今社会云计算、大数据、人工智能等领域的变化带来了社会各个方面的进步，比如基因工程、新材料、人工智能物联网等方面。而在这样巨大的变革背景下，最重要的变化则是一切商业的未来都必须智能化。

2、提高生产效率：AI技术在自动化、智能化方面的应用，使得很多重复性、繁琐的工作可以通过机器人、自动化系统来完成，大大提高了生产效率。例如，在制造业中，AI技术可以自主控制机器人在生产线上进行自动化操作，减少人工干预，从而提高生产效率和生产质量。

3、ai全称ArtificialIntelligence，意思是人工智能，所以，ai时代是指人工智能时代，是指通过利用计算机技术模拟、扩展和增强人类智能的时代，也被称为智能时代。人工智能时代的特点在于数码化、网络化、智能化和人机一体化。人工智能时代的影响穿透社会、经济、文化和伦理各个方面。

4、人工智能时代的社会生产力 “时代”一词涵盖广泛。在本系列中，“时代”意指人类社会发展史上的一个具有革命性变革的时期，即人类科技进步引领社会生产和消费方式变革的历史阶段。因此，要理解人工智能的时代特征，我们必须深入探讨社会生产力。社会生产力指的是人类创造财富的能力。

5、人们说人工智能（AI）时代已经到来有几个原因：快速发展的技术：近年来，人工智能领域取得了飞速的发展。机器学习、深度学习、自然语言处理等技术已经取得了重大突破，使得计算机能够模拟和执行人类智能的任务。应用广泛的领域：人工智能已经广泛应用于各个领域，包括医疗、金融、交通、制造等。

人工智能真能增加GDP并创造更多工作机会吗?

1、反而可能带来更多就业机会。人类和机器将在工作环境中共同协作，以新的方式“站出来”管理复杂任务，“让位”给AI在特定领域的自主决策，“介入”监督指导自动化，“有限指导”难以自动化的工作，“向前迈进”创新工具的开发。

2、人工智能的开发不是单纯的去模仿人类，而是要在某些方面去和人类互补，甚至是超越人类。它的存在的价值是能够提高人的价值，让人类减少重复性的、危险性高的、低效率的工作。举一个简单的例子，智能机器人救援。像地震、台风、泥石流等自然灾害给人类的生命和财产造成的损失是不可估量的。

3、AI互联网行业，因为互联网应用，看到很多能够颠覆行业的希望，我们的生活变得更便利。只要有互联网的存在，再加上人工智能的赋能。100万亿价值产生，不难想象，互联网行业会因为AI赋能而增值了或者颠覆，它最后带来的肯定至少是100万亿以上的价值。

4、人工智能相关技术将首先在互联网行业开始应用，然后陆续普及到其他行业。所以，从大的发展前景来看，人工智能相关领域的发展前景还是非常广阔的。二是产业互联网的发展必然会带动人工智能的发展。

抉择之后是进化,40位大咖谈智能化和新物种

与第一天的“不负：抉择”相比，第二天的主题在“抉择”之后，方向既定，那么便需要大步流星往前进，这便是“不负：进化”。 中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、汽车商业评论总编辑贾可博士在开幕致辞中，回顾和思考了第一天的议程，同时展望了接下来要进行的议程。